Représentant officiel pour Stemmann-Technique

Ferry CHARGER

Mobilité électrique sur l’eau

Les véhicules électriques se sont développés, notamment grâce à l’amélioration de la capacité de charge des batteries et à l’optimisation des cycles de charge. Les véhicules électriques se démocratisent sur la terre ferme mais aussi sur l’eau. Les ferries de courte distance dans les zones urbaines et rurales sont des moyens de transport importants. Cela permet de contourner partiellement certains secteurs routiers encombrés. Si l’on regarde vers l’avenir, les moyens de transport sur l’eau peuvent devenir des alternatives importantes pour les villes sans voitures. Des ferries électriques sont déjà en service aujourd’hui et la tendance est à la hausse.

  • Différents modèles pour une intégration idéale dans la zone d’accostage des ferries
  • Compensation automatique du mouvement du ferry
  • Contact automatique rapide entre le côté terre et le côté navire pour des cycles de chargement optimaux
FerryCHARGER_Flakk-Rorvik_001.jpg
FerryCHARGER_Norled-Ampere_001.jpg

Chargement optimisé

Le FerryCharger est l’alimentation en courant de chargement idéale pour toutes les situations imaginables et les zones d’accostage de ferries les plus diverses.

  • Contact de chargement dans les 7 secondes suivant l’accostage du ferry
  • Intégration personnalisée dans la zone d’accostage des ferries
  • Maintenance/contrôle à distance, incluant la surveillance vidéo

Fonctionnement fiable

Légende de l’illustration

 

1. Réseau électrique régional
2. Poste de transformation
3. FerryCharger version tour
4. Connexion de chargement côté navire
5. Batterie du ferry
A. B. C. Acheminement automatique du contact de chargement <-------> Capteurs de détection de la position

 

FerryCHARGER_Grafik-01.jpg
FerryCHARGER_Onboard-Connection-Box.jpg

Détection de la position contrôlée par capteur

Connexion côté navire pour alimentation en courant de chargement avec détection de la position contrôlée par capteur et verrouillage magnétique. Les systèmes FerryCharger sont disponibles avec des capacités adaptées aux petits et aux grands ferries.

Par exemple :

  • Basse tension (AC/DC) 200 kW à 4 MW
  • Moyenne tension (AC) jusqu’à 8 MW

Webshop